Voyage à l'autre bout du monde en Land

Chambre et table d'hôtes à Freycenet-La-Cuche près du Monastier sur Gazeille et Les Estables

 

 

 

 

De l'autre coté de la terre : la Chine

 Le 18 octobre 2012, nous partons pour Pékin, où nous sommes invités au mariage de Weina et Benjamin. 

 De l'autre coté de la terre : la Chine 

 Bonjour la Chine (et bonjour l'écriture chinoise!!!)

 La Cité Interdite 

 La place Tian'Anmen (sous la pollution et le brouillard....)

 Portrait 

 La Cité Interdite 

 Sculpture contemporaine Pékin 

Réplique originale

Dans le quartier des galeries d'art 

 Rue touristique à Pékin 

 Une vieille boutique (Pékin)  

 Dans les vieux quartiers de Pékin 

 La muraille de Chine

 La muraille de Chine sous le brouillard (on n'avait plus qu'à imaginer!!!)

 Dalian 

 Rencontre dans les rues de Jingzou

 Bouddha joyeux  

 Marchands de choux à Jingzou 

 En campagne, dans la région de Jingzou 

 Piments séchant au soleil

 Préparation du tofu 

 Calendrier avec la photo de Mao  

  Repas en famille, à la campagne 

 La grand'tante 

 Il y en a un qui apprécie le peigne!!! 

 Rue de Jingzou 

 Tai chi avec sabre dans les rues de Jingzou  

 Hall d'entrée de l'hôtel où a lieu le mariage, à Jingzou

 Au cours de la cérémonie du mariage 

 Les mariés en costumes traditionnels 

 Et toujours, au cours de nos voyages : la rubrique Cuisine

 Au cours de notre séjour, nous avons été invités tous les jours au restaurant et avons pu apprécier de nombreuses spécialités  chinoises. 

 La fondue mongole  

 Découpage du canard laqué  

 Plat de vers à soie caramélisés et croustillants 

 Repas en famille : toujours avec une multitude de plats.  

La fin du voyage

 ARGENTINE, CHILI, BOLIVIE, PEROU, EQUATEUR,

PARAGUAY, BRESIL, URUGUAY

C’EST LA FIN DU VOYAGE !

Vous avez été très nombreux à nous suivre sur le blog ... Plus de 5000 connexions ! Merci pour vos messages qui nous faisaient « chaud au cœur ». Nous avons eu vraiment beaucoup de plaisir à vous envoyer de nos nouvelles et partager avec vous un peu de notre voyage. Notre aventure se termine, très contents d’avoir pu réaliser notre projet et ravis que tout se soit bien passé. La chance était avec nous : pas de gros pépins, pas la moindre maladie. Nous revenons vraiment en pleine forme ! Nous sommes énormément heureux de retrouver notre pays, notre maison, nos amis et surtout la famille qui nous a manqué et à qui nous pensions très souvent. Fini la «  bourlingue »  pendant quelques temps ! Nous sommes arrivés à la maison mercredi 25 août, et avant de vous dire au revoir, nous voulions vous faire un petit compte rendu de ces 7 mois de voyage en Amérique du Sud. Bien voilà, il ne vous reste plus qu'à lire ... 

8 PAYS VISITES DU 18 FEVRIER AU 1er AOÛT 2010 :

Argentine, Chili, Bolivie, Pérou, Equateur, Paraguay, Uruguay et une toute  petite partie du Brésil.

VOYAGE EN CARGO : DEPART DE BILBAO  LE 24 JANVIER :

« Partir, s’enfuir ou voyager sur un cargo est tout sauf une croisière. Ici pas de massage, pas de luxe, pas d’activité organisée, pas de bain moussant et pas de tourisme de masse. Partir à la rencontre de l’inconnu est une aventure qui peut effrayer certaines personnes. Pour se lancer dans un tel projet le scepticisme est à bannir. Quelles que soient la destination, la distance et les escales, c’est un voyage que l’on s’approprie. »

Voyage agréable qui nous a permis de découvrir le monde de la navigation transatlantique : mer d’huile à l’aller et pas de grosses tempêtes au retour. Quelle chance, quand on a le mal de mer ! Très bonne ambiance à l’aller sur le Grande San Paolo (25 jours de navigation)  comme au retour sur le Grand Amburgo (21 jours). Jamais aucun problème que ce soit avec le capitaine, l’équipage et les autres passagers. Nous savions qu’il ne s’agissait pas d’un bateau de croisière et qu’il fallait accepter les conditions de vie qui nous étaient proposées et respecter le règlement imposé sur le navire. A bord, tout s’est toujours bien passé et le temps défile assez vite si on se trouve des occupations (le temps nous a quand même parut beaucoup long au retour, car nous avions hâte de rentrer…). Le hic! Et le principal souci que nous ayons eu avec ce voyage en cargo : c’est l’énorme retard  pour la date de retour. Lors de la réservation de notre billet de retour, nous devions repartir de Buenos Aires le 6 juillet avec le Grande Buenos Aires. Après de multiples décalages (d’abord le 10, puis le 24, 27 et 29 juillet), nous quittons finalement Buenos Aires le 1^er août avec un changement de navire. Ces modifications nous ont gêné, car nous les avons connues tardivement. Nous avons été avertis, alors que nous étions déjà au sud du Brésil puisque nous commencions à avancer sur Buenos Aires.  Nous aurions pu visiter le Pantanal au Brésil, dès notre sortie de Bolivie, si nous avions connu ces changements plus tôt. Afin de nous dédommager, la compagnie Grimaldi nous a offert pour le retour, une cabine avec hublot beaucoup plus spacieuse. Si c’était à refaire pour éviter ces retards de dates, nous étudierions le projet de mettre le land dans un container et de rentrer en avion. Au niveau du prix, nous serions peut être gagnant. A l’attention des futurs voyageurs avec la Cie Grimaldi : prévoyez votre date de retour suffisamment assez tôt si vous devez rentrer en France pour une date précise. 

LE LAND : 38000KM DE PLUS AU COMPTEUR :

Malgré son âge avancé, notre monture à bien tenu le coup : seulement quelques petits soucis mécaniques au niveau des croisillons de cardans qui nous ont tous lâché un après l’autre et la courroie de l’alternateur qui s’est rompue…. Il faut quand même dire, qu’il n’a pas été ménagé notre pauvre land, sur les pistes aux énormes trous (au Pérou et en Bolivie) et  les 800km de tôles ondulées au Sud Lipez (Bolivie). Ah, on s’en rappellera de celles-là ! Et puis il y a l'altitude, où il a toujours grimpé "notre brave chameau du désert", sans jamais s'essouffler : la majeure partie du voyage se situait entre 3000 et 4000m d'altitude et quelquefois plus (notre record 4974m).  

LE CHOIX DES DATES ET SAISONS :

Nous avons eu dans l’ensemble un temps assez agréable tout au long du voyage. Arrivés à la fin de l’été en Argentine, nous avons visité la Patagonie sous le soleil (quelques journées très ventées, mais ça c’est difficile à éviter). Puis, nous sommes arrivés dans les autres pays pendant la bonne saison, chaleur supportable et pratiquement pas de pluie avant les derniers 15 jours en Uruguay et Argentine, où c’était l’hiver.

SECURITE, DOUANES, POLICE :

Dans les 8 pays visités, nous avons toujours été bien accueillis et ne nous sommes jamais sentis en danger. Nous avons toujours fait du camping sauvage (seulement 25 nuits en camping dont 8 à Tigre en attendant le départ du bateau) et n’avons jamais eu de problèmes. Bien sûr, nous cherchions un endroit en retrait de la route en évitant de nous faire repérer (si nous voulions être seuls) ou demandions à dormir près des habitations. Nous évitions aussi de bivouaquer près des grandes villes : si cela devait se faire, nous choisissions une station service. Après notre mésaventure dans le centre ville de Quito où des pickpockets ont tenté de nous voler notre sac à dos, nous avons redoublé de prudence. Les formalités aux postes frontières se sont toujours faites dans la bonne humeur et les policiers ont toujours été très courtois. Souvent, on nous arrêtait par curiosité et on ne nous demandait même pas nos papiers. Il arrivait même que la conversation dure assez longtemps, quelquefois.

 CE QUE NOUS AVONS VISITE  DANS LES DIFFERENTS PAYS (avec en rouge ce que nous avons le plus aimé):  

- Argentine : les quartiers de San Telmo et de La Boca à Buenos Aires, la Péninsule Valdès, Puerto Madryn, Ushuaia et la piste le long du canal de Beagle, le glacier du Périto Moreno, El Chalten et le Fitz Roy, Bariloche, la Quebrada de Humahuaca (col à 4970m entre La Poma et Cochi) et la traversée des Andes en direction du Chili par Uspallata et Villavicencio (par la ruta 52 partiellement bitumée), les missions jésuites de San Ignacio, près de Posadas.

- Chili : Torres del Paine, Valparaiso, Santiago, l’observatoire du Cero Paranal, les mines de Chuquicamata, San Pedro de Atacama, la traversée des Andes jusqu’en Argentine par le col de Passo Sico à 3880m.

- Bolivie : site archéologique de Tiwanaku, les îles flottantes sur le lac Titicaca, les geysers et volcans du Sud Lipez (4800m), Le Salar de Uyuni, Potosi, Sucre, La Paz, Cochabamba, Santa Cruz,  la route du Che (Vallegrande, Pucara, La Higuera), la région du Chaco au sud-est.

- Pérou : Puno et les Iles flottantes sur le lac Titicaca, la route désertique le long du Pacifique de Nazca à Paracas (cimetière de Chauchilla),  Cuzco et le Machu Picchu,  Lima, la route des Yungas, Lambayeque et son musée, La Tina (1^er poste frontière avec l’Equateur), les 1600km de pistes de Namballé (2^ème poste frontière en revenant d’Equateur) à la Cordillère Blanche, Canyon de Pato,  les ruines de Kuelap, Arequipa et son monastère Santa Catalina. 

- Equateur : Cuenca, Riobamba (Volcan Chimborazo), Quito (Mitad del Mondo), Loja et les pistes amazoniennes pour revenir au Pérou.

- Paraguay : le Gran Chaco entre Villamontes en Bolivie et Filadelphia au  Paraguay, Asunción, Coronel Oviedo, Ciudad del Este.

- Brésil : Rio (le Corcovado et le Pain de sucre) vu depuis le bateau sur le trajet aller, la plage de Copacabana, les Chutes d’Iguaçu, Parque das Aves, au sud le canyon de Fortaleza et Itaimbezinho près de Porto Alegre, l’île Santa Catarina, Fioranopolis, Porto Belo, Blumenau, Curitiba.

- Uruguay: region cotière jusqu’à Punta Del Este, Montevideo, Colonia Del Sacramento. 

NOS MEILLEURS SOUVENIRS:

- Regret de ne pas avoir vu les baleines à Puerto Madryn en Argentine (mais on savait qu’on ne les verrait pas, car ce n’était pas la bonne saison). Nous avons quand même eu la chance d’en apercevoir toute une journée lors de notre retour en bateau,

-  Par manque de temps également, nous ne sommes pas allés en Colombie,

THANK YOU, GRAZIE, GRACIAS, OBRIGADO, MERCI!

- Merci à Alex qui a fidèlement et sérieusement rempli sa mission de webmaster. 

- Merci à Manou qui s’est occupée de tout l'administratif laissé en France (et même un  peu plus.). 

- Merci à Emmanuel, Chris et Nicolas de nous avoir donné de leurs nouvelles (merci pour les photos de Félix).

- Merci aux frangines pour avoir fait passer l’information et les mails à nos parents qui étaient parfois très inquiets et qui ont trouvé le temps très très long, surtout sur la fin…

- Merci à tous ceux qui nous ont accueillis chez eux : la famille Diaz près de Santiago du Chili, Marine à Lambayeque (Pérou), Jean Georges à Lima (Pérou), Juan et Aude à la Higuera (Pérou), Alcides Sanchez et sa famille au Paraguay, Michel et Tatiana à Fioranopolis (Brésil), Clecio et son épouse Deborah à Porto Belo (Brésil).

- Merci à tous ceux avec qui nous avons longuement conversé : la famille d’Argentins et Renato à Buenos Aires (Argentine), les douaniers du poste frontière de Passo Sico (Argentine), Pablo Balarezo d’origine suisse qui nous a aidé à Cuenca pour trouver une pièce pour le land , Carlos Ruiz l’agent de sécurité à l’aéroport de Santa Cruz (Bolivie), Christian et Nanou du bar Los Amigos à la Higuera (Bolivie), les expatriés allemands à la Higuera, Noemi et le petit garçon paraguayen à Ciudad Del Este (Paraguay), les argentins Albert, Hugo et Claudio au camping de Fray Bentos(Uruguay),l ’expatrié Christophe près de Colonia Sacramento (Uruguay).Merci aussi à tous ceux qui ont accepté qu’on bivouaque près de leur maison et dont nous ne connaissons pas le nom.

Pour finir, nous envoyons le bonjour à tous les passagers qui ont traversé l’Atlantique avec nous Margaret, Norbert et Hannelaure, Martin et Lynne, Giuseppe sur le Grande San Paolo, à  Roby et Gabrielle, Cris et Sylvia, Akis et Vula sur le Grande Amburgo, ainsi qu’à tous les voyageurs rencontrés au cours de notre périple, avec qui nous avons pu échanger des informations et partager de bons moments :  les voyageurs en voilier : Emmanuel, Vanessa, Elisa et Benjamin sur une plage d’Argentine, Marie et Germain de Béziers à Puntas Arenas (Chili), Claude et son épouse du Rhône, en Land Rover, près de San Pedro de Atacama (Chili), Lise et Hervé en Trafic Renault jaune à  l’observatoire du Cero Paranal (Chili), Bernhard et Jasmin, Angelina, les allemands en Land Rover dans la Vallée del Elcante (Chili), Eric, organisateur du rallye automobile en tractions près de Mendoza (Argentine), les voyageurs du camping de Salta (Argentine) Jérémie et Emilie avec un Toyota cellule, Fred et Gabrielle avec un camion Mercedes, Marc et Marie avec leur bus et un couple belge en camping car,  Sylvia et Pietro, les italiens en camion Iveco, Monique et Jacky de Marmande en pick-up  cellule au Salar de Uyuni (Bolivie), les luxembourgeois en Land Rover Constance et Georges près d’Uyuni (Bolivie), les suisses Peter, Petra et la petite Alessandra  en Toyota au Lac Titicaca et à Cusco (Pérou), les deux voyageuses en bus, Claire et Emmanuelle au Machu Picchu et Agua Calientes (Pérou), un clermontois anonyme qui nous a déposé un petit mot sur le pare brise du land pendant la visite des caves de pisco à Ica (Pérou), le jeune américain en moto BMW à la Tina frontière Pérou/Equateur, sur la Panaméricaine au Pérou, Anne et Frédéric en Land Cruiser aménagé en camping-car, les aveyronnais Gill et Bernard en Land Rover avec cellule, sur le parking de l’aéroport de Santa Cruz (Bolivie), les étudiants en agronomie, Yoann et Camille, rencontrés à l’aéroport de Santa Cruz (Bolivie), la famille de Reims. Patrice, Hélène et leurs enfants Solène et Timothé en camping-car, près du Fort de Samaipata (Bolivie), les écossais Rose et Dave avec leur beau camion Mercedes sur la route vers Vallegrande (Bolivie), Gilbert, Florence et leurs enfants Mélodie et Willy chez Beatriz, au camping l’Hirondelle de Tigre (Argentine).

ENCORE MERCI A TOUS CEUX QUI NOUS ONT SUIVIS ET ENVOYES DES MAILS. AU REVOIR ET PEUT ETRE A BIENTOT !

Pierrette et Denis

En marron, tous les pays que nous ne connaissons pas, et il y en a encore beaucoup…

Dernières étapes avant le retour en Europe

Dernières étapes avant le retour en Europe

Bâtiment administratif dans le centre de Dakar.

Du 13  et 14 août : Nous profitons de l’escale à Dakar pour aller dans le centre de la ville afin de nous approvisionner en revues et magazines pour la fin du voyage. A peine sortis du bateau et déjà des vendeurs de babioles nous abordent : Comment ça va? Ça va, ça va bien?...Regardes ce que j’ai…, c’est pas cher! Bon prix pour toi etc., etc.…

Des tas de marchandises sur les trottoirs

Une fois de plus, nous sommes étonnés par le gigantesque brouhaha qui règne dans les villes africaines : rues encombrées de voitures, trottoirs occupés par des marchands en tous genres et beaucoup de monde qui déambule dans tous les sens et dans beaucoup de bruit. On essaie de se frayer un passage parmi tout ça et sommes souvent abordés par des rabatteurs de magasins qui veulent nous entraîner dans leurs boutiques pour nous vendre quelque chose « ou pour le plaisir des yeux, uniquement », quand nous leur disons que nous ne voulons rien acheter et que nous ne sommes à Dakar que pour quelques heures.

Plus que 6 passagers à bord du Grande Amburgo : Akis et Vula, le couple grec nous quitte ici, à Dakar et nous, partons pour l’Europe. Prochaine escale en Allemagne, dans une semaine.

Dernière vue sur le port de Dakar, depuis le Grande Amburgo.

15 au 20 août : dimanche soir, les membres de l’équipage d’origine indienne organisent un barbecue à l’occasion de la fête nationale de l’indépendance de l’Inde : le nouveau cuisinier a préparé un très bon gâteau. Encore une fois, soirée très conviviale. Derniers jours à bord du Grande Amburgo et comme le temps n’est pas très beau, nous passons beaucoup de temps à l’intérieur de la cabine : nous en profitons pour faire le bilan financier de notre voyage.

Quelques chiffres et données (pour ceux que ça intéressent) :   

Prix de revient de notre séjour :

Traversées en cargo avec Grimaldi (tous frais compris):.................................7114€

Cartes et guides:.........................................................................................200€

Vaccinations:..............................................................................................100€

Assistance et assurance rapatriement *............................................................0€

Assurance land pays limitrophes Argentine:..................................................152€

Assurance land Pérou (trop chère):..............................................................130€

Frais bancaires (commissions taux de change):.............................................200€

Dépenses sur place (nourriture, laveries, visites, campings,  restaurants ...):.3308€

Carburant (land):.....................................................................................2212€

Entretien land (vidanges, courroie, croisillons):..............................................300€

Total pour 7 mois de voyage                                          13716€ soit 1959€ par mois.

- On constate que c’est la traversée en bateau qui coûte  le plus chère (prix pour un trajet : 749€ pour le land et 1404€ par personne pour une cabine intérieure sans hublot, premier prix). La dépense mensuelle aurait été fortement diminuée si le voyage s’était étalé sur plus de mois : sur 12 mois au lieu de 7 par exemple, la dépense mensuelle aurait été de 1690€.

- Arrive ensuite le coût du gasoil qui tient une large part dans nos dépenses (bien que beaucoup moins cher qu’en France).Ci-dessous, le prix payé (au litre) dans les différents pays : Equateur 0,22€, Bolivie 0,41€, Argentine 0,49 à 0,58€, Chili 0,74€, Pérou 0,77 à 0,86€, Brésil 0,85 à 0,95€. Au Paraguay et en Uruguay, nous avions fait le plein des réservoirs avant d’entrer, car le carburant y est beaucoup plus cher.

-  Dans ces chiffres ci-dessus, nous n’avons pas tenu compte des dépenses faites sur land avant le départ et précisons que l’entretien du véhicule est entièrement fait par Denis.

- Un autre facteur qui nous a permis de diminuer fortement nos dépenses, c’est que nous avons fait essentiellement du camping sauvage.

- Dans la majeure partie des pays visités, la nourriture est bon marché.

* compris dans nos assurances à la MATMUT. Les sociétaires d’une mutuelle (comme la Matmut) adhère d’office à IMA, ce qui permet de bénéficier d’une garantie assistance, rapatriement, remboursement de frais médicaux pendant les voyages à l’étranger ne dépassant pas un an.

Plateforme pétrolière en mer du nord.

20 et 21 août : Emden (Allemagne). C’est ici que prend fin notre voyage en cargo, sous un temps magnifique depuis deux jours. Il nous aura fallu arriver en Manche et en Mer du Nord, pour voir revenir le soleil et le vent se calmer. Nous avons décidé de raccourcir la traversée et de ne pas continuer jusqu’au Havre où nous arriverions dans une semaine. Nous accostons dans le port d’Emden à 10 heures du soir. Dernière nuit à bord, nous sommes contents de pouvoir descendre, nous commencions à nous ennuyer. Nous faisons nos adieux et après le petit déjeuner, nous pouvons descendre du Grande Amburgo.

Les motards suisses, Sylvia et Cris, descendent aussi à Emden.

22 et 23 août, Bonjour l’Europe et visite de quelques villes en Hollande, Belgique et nord de la France.

Ici en Hollande,  on circule en bicyclette ou en bateau sur les canaux, aussi pas de problèmes pour garer le land en plein cœur d’Amsterdam.

Amsterdam

Amsterdam

La vieille ville de Bruges en Belgique.

Bruges, ville très touristique

La vitrine d’un chocolatier qui ressemble à celle d’in bijoutier!

Peu de circulation dans les rues de Bruxelles, le dimanche.

La cathédrale de Reims

Auxerre

24 août, petite halte à Clermont-Ferrand, avant le retour à la maison.

Retour en France à bord du Grande Amburgo

Retour en France à bord du Grande Amburgo

                             Adios America del Sur

35500km parcourus en Amérique du Sud en 164 jours (5 mois et 11 jours)

29 juillet au 1^er août, adios America del Sur : l’assurance du land étant terminée, nous partons du camping de Tigre le 29 juillet et notre dernier bivouac en Amérique du Sud, est devant l’entrée du port de Buenos Aires. De la pluie le lendemain, nous passons la journée à attendre l’arrivée du cargo, le Grande Amburgo. Nous faisons la connaissance des autres passagers qui partent avec nous : Gabrielle et Roby les strasbourgeois en camping-car (que nous avons déjà rencontrés à Tigre), Sylvia et Chris des Suisses en moto et un couple grec, Vula et Akis, en land Rover Discovery. Après avoir effectué toutes les formalités douanières et après que les véhicules soient passés au scanner, nous attendons jusqu’à 23 heures, et sommes enfin autorisés à monter à bord pour dormir. Nous passons la journée du 31 juillet sur le pont du cargo, occupés à regarder charger les containers sur le bateau. Nos voitures sont embarquées en fin de soirée et le Grande Amburgo quitte le port, le lendemain 1^er août à 14 heures.

Port de Buenos Aires.

En attendant le départ.

Dernier clin d’œil sur Buenos Aires.

Le départ sur le Grande Amburgo.

Du 2 au 5 août, nous remontons le long de la côte uruguayenne et brésilienne : de la houle sur l’océan pour remonter jusqu’au Brésil, aussi « ça tangue pas mal ».Un jour, il fait beau, le lendemain c’est la pluie. Le bateau avance régulièrement entre 18 et 20 nœuds (ce qui fait environ 35 km/heure). Cela peut paraître assez lent, mais ça fait quand même 840km parcourus par jour.Le Grande Amburgo est parfaitement identique au Grande San Paolo que nous avions à l’aller avec un équipage de nationalité italienne et indienne. Notre cabine est beaucoup plus spacieuse et agréable que celle que nous avions eu, avec un petit hublot offrant une vue sur la mer. Nous reprenons nos habitudes maritimes* : repas à heures régulières servis par le steward Ciro, dans la salle à manger avec les officiers. Puis, nous nous occupons à classer les photos, lire, regarder les films (qui nous restent sur l’ordinateur) ou discuter avec les passagers. Et cette fois-ci, nous avons même trouvé des partenaires pour jouer à la belote. Entre deux averses de pluie, nous allons faire un tour sur le pont pour voir où nous sommes et nous dégourdir les jambes.

Deux escales au Brésil : Paranagua en fin d’après midi du 3 août, nous ne descendons pas du bateau. Comme notre téléphone portable fonctionne ici au Brésil, nous en profitons pour envoyer quelques SMS à la famille et en recevoir aussi (il y a des dates d’anniversaire qui ne s’oublient pas !!). Nous repartons le 5 août après midi et arrivons près de Santos en fin de journée. Nous stationnons toute la nuit à l’entrée du port avec une trentaine de navires qui attendent leur tour pour accoster.

Les hommes du port amarre le Grande Amburgo sur plusieurs points

Des engins de génie civil et des voitures sont chargés sur le bateau toute la nuit.

Dès le 2^ème jour sur le Grande Amburgo, le chef cuisinier « rend son tablier », après une altercation avec le capitaine (pour des raisons que nous ignorons). Aussi, la cuisine faite par trois hommes de l’équipage n’est pas des meilleures (pas très équilibrée et pratiquement aucun fruit et légume frais la première semaine) Va-t-on épuiser le stock des salades de fruits en conserve ? Non, à Santos on est ravitaillé en fruits mais toujours très peu de légumes (parfois riz ou pâtes avec des patates au cours du même repas) Mais, on ne va pas accabler ces trois matelots car, ils font ce qu’ils peuvent ! Un nouveau cuisinier doit monter sur le bateau à Dakar.

6 au 13 août, transatlantique de l’Amérique du Sud à l’Afrique : vendredi 6 août, nous prenons le large en milieu de matinée et quittons définitivement l’Amérique. Allons nous retrouver le soleil, nous l’espérons ? Le lendemain, toute la journée, nous voyons des baleines : jets ou queues en l’air à des centaines de mètres. Difficile de les photographier même si quelques unes se rapprochent parfois du bateau. Au départ de Santos, un jeune capitaine d’une trentaine d’années prend le commandement du Grande Amburgo : c’est sa première traversée en tant que master. Le 8 août au soir, barbecue géant avec l’ensemble de l’équipage et c’est l’occasion de rendre hommage au nouveau capitaine. Très bonne ambiance !

Dîner avec l’ensemble de l’équipage

Congratulations Master ! Et, bravo aux cuisiniers remplaçants !

Le soleil est de retour. A l’approche de l’équateur,  il fait maintenant très chaud et le vent souffle très fort. Aucune idée sur la hauteur des vagues, mais ça tangue vraiment beaucoup. Denis passe des journées dans le lit pour éviter le mal de mer !

Tombée du jour.

Escale à Dakar : nous arrivons dans le port de Dakar dans la journée du 13 août. Sitôt à terre, nous voilà partis dans le centre ville à la recherche d’un cybercafé pour envoyer un mail et des photos à Alex, notre webmaster. Nous sommes aussi très impatients d’avoir des nouvelles de la famille.

A TRES BIENTOT!

Merci pour vos mails à l'occasion de mon anniversaire : ça va, j'ai bien encaissé!!! Je vous envoie de grosses bises.
Pierrette